清遠(yuǎn)市區(qū)滴滴快車近600輛超過出租車總數(shù)

發(fā)表時間： 2015-07-21 15:31 來源：清遠(yuǎn)日報 　　

“自滴滴快車進入清遠(yuǎn)后,出租車業(yè)受到嚴(yán)重沖擊。從事滴滴快車的私家車數(shù)量,已超過合法經(jīng)營的出租車。出租車司機需要三年駕駛經(jīng)驗,而滴滴快車對司機沒有要求。如果發(fā)生交通事故,誰來埋單?”14日上午,市區(qū)一出租車司機向黨報熱線反映了此事?！　?/span>
　　金海灣到新城客運站一元
　　據(jù)清遠(yuǎn)市粵運公共交通有限公司出租車分公司(下稱:“粵運出租車公司”)覃隊長說,有出租車司機向他訴苦,星期日,有乘客從金海灣乘坐滴滴快車到新城客運站,車費11元。而滴滴快車在星期日推出10元優(yōu)惠券。換言之,乘客只需支付一元錢車費,而出租車至少15元。
　　覃隊長還說,從清遠(yuǎn)乘坐滴滴快車到廣州上下九路,乘客只支付車費100元左右,而出租車則要車費350—400元。兩類車的價格差距,加上車況和舒適度的比較,讓乘客更多選擇滴滴快車出行。
　　滴滴快車司機準(zhǔn)入門檻低
　　李先生是市直某單位公務(wù)員。他有一臺小車,日前通過軟件申請加入了滴滴快車的行列,但李先生沒有去接過單。
　　李先生解釋,他并不是想去賺車費,只是想賺取滴滴公司的補貼。因為每一宗乘車記錄,滴滴公司給司機補貼。他加入的手續(xù)是:將駕駛證、車輛行駛證等拍照后,通過軟件上傳滴滴公司即可。
　　覃隊長對李先生加入快車的說法表示認(rèn)同。覃隊長說,公司現(xiàn)有1000多名出租車司機,已加入滴滴打車的出租車行列,但無法加入滴滴快車行列。因為只有私家車才可以加入快車行列。目前,滴滴公司在清遠(yuǎn)派駐了業(yè)務(wù)員。
　　根據(jù)覃隊長提供的電話,記者致電滴滴公司駐在清遠(yuǎn)的業(yè)務(wù)員。但該業(yè)務(wù)員稱,他只負(fù)責(zé)滴滴公司與出租車的業(yè)務(wù)聯(lián)系,并不負(fù)責(zé)私家車加入滴滴快車的事宜。
　　滴滴快車數(shù)量超過出租車
　　據(jù)粵運出租車公司黃經(jīng)理介紹,到6月底,市區(qū)滴滴快車僅有七八十輛。截止到7月14日,已增加到528輛,且有繼續(xù)急劇增長的趨勢。而市區(qū)共有出租車520輛。滴滴快車進入清遠(yuǎn)后,嚴(yán)重沖擊了出租車行業(yè)。出租車原本已受“黑出租”、“黑摩的”沖擊,現(xiàn)又受滴滴快車沖擊,令出租車司機生存壓力增大。
　　據(jù)黃經(jīng)理解釋,出租車成本包括車輛折舊費、資源費、保險、稅收、年審、油費、維修等等,現(xiàn)有兩類型出租車,分別向公司繳費5480元.月、5080元.月。而滴滴快車營運成本要低得多。另外,滴滴快車在目前推廣階段,滴滴公司在后臺給司機補貼,乘車零費用的現(xiàn)象也就不奇怪了。
　　從司機準(zhǔn)入門檻上,黃經(jīng)理也作了比較。他說,滴滴快車司機網(wǎng)上認(rèn)證通過后即可營運,監(jiān)管上比較松散。而出租車司機的準(zhǔn)入門檻是,必須有三年駕駛經(jīng)驗,還要考取上崗證,且每月定期參加安全學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)。
　　滴滴快車存在安全風(fēng)險
　　對目前市區(qū)公共交通營運市場,黃經(jīng)理表示深深的憂慮。黃經(jīng)理說,雖然滴滴快車便捷、省錢,但存在一定的安全風(fēng)險。
　　黃經(jīng)理解釋,風(fēng)險一:如果滴滴快車的車輛或駕駛員的證件是假冒的,乘客的安全無法得到保障。風(fēng)險二:即使滴滴快車的證件是真實的,但沒有交通主管部門的監(jiān)管,車輛安全性能難以得到保障。
　　黃經(jīng)理建議,市交通主管部門應(yīng)屏蔽或取締滴滴快車平臺,以維護公共交通營運的市場秩序。另外,全面整治非法營運車輛,嚴(yán)厲查處“黑出租”、“黑摩的”等非法載客營運車輛。
　　暫無法規(guī)整治滴滴快車
　　對上述情況,市交通運輸局綜合行政執(zhí)法局工作人員表示,到目前為止,國家還沒有頒布法律法規(guī),對滴滴快車的營運還沒有定性,目前暫無辦法整治滴滴快車。

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